El HMS Monarch fue un acorazado británico de la clase Orión perteneciente a la Royal Navy. Fue contruido en el Astillero de Armstrong, en Elswick (nº de contrucción 828). Iniciado el 1 de abril de 1910, botado el 30 de marzo de 1911 y entregado en febrero de 1912. Su coste fue de £1,888,736 (libras esterlinas).
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| Maqueta gigante del acorazado HMS Monarch. Science Museum (London) |
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
Nombre
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HMS MONARCH
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Desplazamiento
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• 22 000 t estándar.
• 25 870 t apc.
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Eslora
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177 m
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Manga
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27 m
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Calado
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7 m
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Blindaje
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• Cinturón: 305 mm
• cubiertas: 102 mm
• mamparos:
254 mm
• barbetas:
254 mm
• torretas:
280 mm
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Armamento
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• 10 cañones de 343 mm (5 × 2)
• 16 cañones de 102 mm
• 3 tubos torpederos de 533 mm
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Propulsión
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• 18 calderas
• Turbinas de vapor de transmisión directa
• 4 hélices
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Potencia
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27 000 Cv
(20 MW)
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Velocidad
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21 nudos
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Autonomía
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6730 millas a
10 nudos
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Tripulación
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750 a 1100 hombres
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Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió en la segunda escuadra de
combate de la gran flota británica con base en Scapa Flow. Al inicio de
la contienda, el HMS
Monarch formaba parte de la segunda escuadra
de combate de la Gran Flota británica.
El 27 de octubre de 1914, la
segunda escuadra de combate, compuesta de los super-dreadnoughts
HMS King George V,
HMS Ajax,
HMS Centurion,
HMS Audacious, HMS
Monarch,
HMS Thunderer y
HMS Orion, abandonaron Lough Swilly para realizar unos ejercicios de tiro, en el transcurso de los cuales, resultó hundido el HMS
Audacious al chocar con una mina al nore de la costa de Donegal.
Como resultado del Tratado Naval de Washington
fue dado de baja en 1921 y posteriormente, fue transformado en buque
blanco y hundido en el transcurso de un ejercicio realizado en el año
1925 del que participaron aeronaves y unidades de superficie de la Royal
Navy, entre ellas el
HMS Revenge.
Los acorazados de la Clase Orion:
Estaba compuesta por cuatro súper-dreadnought, que fueron los primeros acorazados dreadnought de la Royal Navy, en tener todas sus armas principales en la línea de crujía. La clase Orion era muy similar de la siguiente
clase King George V. Los dreadnoughts británicos precedentes de la
clase Colossus, habían sido construidos a bajo
costo, por lo que la aparición de la Clase Orion supuso un gran avance para contrarrestar a sus potenciales rivales.
Los buques que constituyeron esta clase eran los siguientes:
HMS Orion
HMS Conqueror
HMS Monarch
HMS Thunderer
La adopción del armamento en la línea de crujía era también necesaria para incrementar la eficacia de tiro y evitar los arcos limitados de fuego, de las 5 torres de 343mm, las cuales a su vez suponían una gran inversión en peso y en coste.
Las clases anteriores, el Colossus y el Neptune, habían adoptado ya un
par de torres a popa en un esfuerzo de ahorrar el espacio de la
cubierta.
La protección en el cinturón fue aumentada a 305 mm., debido al
aumento general en los calibres de las naves potencialmente adversarias.
Es típico en los diseños británicos que el
grueso de la protección sea inferior al calibre de la artillería, esto es totalmente
opuesto a los diseños alemánes, en el cual el espesor de la protección era
generalmente mayor que el calibre de la artillería que equipaban los buques. Es también de interés
observar que la calidad de la protección de la nave todavía era
juzgada por el espesor de la protección vertical, más que del espesor de la
cubierta (horizontal) que llegó a ser más crítico ua vez que las
distancias de la batalla se extendieron más allá de las 12 000 yardas.
En el momento en que comienza la Primera Guerra Mundial,
todas los acorazados en ambos bandos eran vulnerables por encima de las 18.000 a 20.000 yardas. Sin embargo las
naves alemanas eran menos vulnerables por poseer cinturones más
profundos que sus contrincantes británicos.
La construcción de las naves de la clase Orion costaron casi 1,9
millones de libras cada una. Las cuatro estaban presentes en la Batalla de Jutlandia en la Primera Guerra Mundial, el 31 de mayo de 1916, pero no recibieron ningún daño. Tuvieron una carrera relativamente corta, ya que fueron desarmadas en 1921 y finalizaron su existencia de varias maneras en los años 20, debido al Tratado Naval de Washington.
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