Metanero AL UTOURIYA en Ferrol 2017

El metanero AL UTOURIYA, registrado con el número IMO: 9360867, MMSI: 538003020 es un buque tanque destinado al tráfico de Gas Natural Licuado. Actualmente navega bajo bandera de las Islas Marshall.

En abril del año 2017, la planta de Reganosa recibió el metanero Al Utouriya, siendo hasta la fecha el buque de este tipo más grande en arribar al puerto de Ferrol.

 

Este buque pertenece al tipo Q-Flex, son metaneros de membrana, con capacidades de 210.000 a 217.000 metros cúbicos de GNL. La “Q” significa Qatar (país del Golfo Pérsico), mientras que la palabra Flex hace mención a su capacidad de transporte de Gas.

 

El Al Utouriya es un metanero construido en Corea en septiembre de 2008 por Hyundai Heavy Industries. Tiene una capacidad para transportar 215.000 metros cúbicos de gas. Cuenta con una eslora de 315 metros y una manga de 50 metros, pudiendo alcanzar una velocidad de 19,5 nudos.

Características principales:

IMO number	9360867
MMSI	538003020
Name of the ship	AL UTOURIYA
Vessel type	LNG carrier
Operating status	Active
Flag	Marshall Islands
Gross tonnage	136355 tons
Deadweight	104561 tons
Length	315 m
Breadth	50 m
Year of build	2008
Builder	HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO. LTD. - ULSAN, SOUTH KOREA
Classification society	DET NORSKE VERITAS
Home port	MAJURO
Owner	QATARGAS - DOHA, QATAR
Manager	NYK LNG SHIPMANAGEMENT UK - LONDON, U.K.
Description	AL UTOURIYA is a LNG carrier built in 2008 by HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO. LTD. - ULSAN, SOUTH KOREA. Currently sailing under the flag of Marshall Islands. It's gross tonnage is 136355 tons.

Los buques Q-Flex utilizan dos grandes motores diésel lentos para su propulsión, energéticamente más eficientes que las turbinas de vapor, permitiendo reducir los consumos de combustible en un 30% y las emisiones de CO2 en cantidades de hasta 40% respecto a buques metaneros con planta de vapor. En comparación con estos últimos, además, puede transportar hasta un 50 por ciento más de GNL.

Estos buques disponen de plantas de relicuefacción, minimizando las pérdidas de carga de gas  debidas al boil-off, y por ello entregan mayores cantidades de metano a sus clientes en el puerto de destino.

 

ENLACES: 

• LNG Sestao Kuntsen
• LNG Catalunya Spirit 
• LNG Iberica Knutsen 
• Galicia Spirit
• LNG GOLAR GLACIER (2014)
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