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jueves, 11 de enero de 2018

HMS Victorious (R38) tras ser reformado (1960)

El HMS Victorious (R38) fue el segundo portaaviones de la Clase Illustrious perteneciente a la Real Marina Británica en ser alistado, participando activamente en casi todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial, así como en la postguerra como el último superviviente de su clase.
HMS Victorious, después de ser reformado, siedo sobrevolado por un Blackburn Buccaneer
HMS Victorious, HMS Indomitable y HMS Eagle, navegando por el Mediterráneo Oriental, el 10 de Agosto de 1942
HMS Victorious fue, en comparación con sus hermanos de la misma clase, el que menos daños graves sufrió durante la Segunda Guerra Mundial, pasando a ser profundamente reformado en la posguerra.
HMS Victorious (R38) en 1959 después de las reformas, donde destaca el avanzado Radar Type 984 3D.
Después de su servicio en la segunda guerra mundial, el HMS Victorious (R38) entre 1950 y 1957, se reconstruyó totalmente de la cubierta de hangar para arriba en el astillero de Porsmouth. En el proceso de modernización se le ensanchó, alargó y profundizó el casco, a la par que se renovaba la maquinaria y las calderas. La instalación de dos catapultas de vapor, un nuevo mecanismo de detección y una cubierta de vuelo en ángulo de 8,75º con visores de espejo para el apontaje, además de nuevos ascensores para aviones más pesados (de hasta 18.100 Kg) y radares más modernos fueron incluidos en la reforma., destacando la incorporación del radar Type 984 3D.
HMS Victorious en el año 1966, destaca la cubierta de vuelo en ángulo siguiendo el esquema del USS Essex.
HMS Victorious con su masivo radar type 984 3D (searchlight), y sus no menos masivas emisiones de gases.
En la tabla siguiente se recogen las características principales después de ser reformado: 
 
HMS VICTORIOUS
Astillero:
Vickers-Armstrong , en Newcastle-Inglaterra
Botadura:
14 de septiembre de 1939
Entrada en servicio:
4 de mayo de 1941
Reformado:
1950–57. Astillero de Porsmouth
Desplazamiento:
30,530 tons standard, 35,500 tons full load
Eslora:
238 m
Manga:
31,5 m (línea flotación), 47,8m (cubierta de vuelo)
Calado:
9,5 m
Coraza:
Coraza de 4 inch
-          Hangar side 4 inch
-          Flight deck 3 inch
-          hangar deck 2 inch
Armamento:
Seis cañones antiaéreos Mk33 de 76mm, y un cañon antiaéreo séxtuple de 40mm
Aviones:
35
Equipo electrónico:
Radar Type 984 3D, radar de descubierta en superficie Type 974, radar telemétrico de cota Type 293Q, y un sistema de apontaje CCA
Maquinaria:
Tres grupos de turbinas de vapor engranadas Parsons, tres hélices, 6 calderas Foster Wheeler. Potencia de propulsión 110.000 hp
Velocidad:
31 nudos
Tripulación:
2400

HMS VICTORIOUS, BRITISH AIRCRAFT CARRIER, MODERNISED IN 1958.
El renovado HMS Victorious exhibió cierta actividad en la defensa de Kuwait en 1961, operando en la flota del lejano oriente (British Eastern Fleet) y dando apoyo en los conflictos de Malasia e Indonesia.
HMS Victorious recibiendo suministros de dos buques de apoyo logístico, algo esencial en las largas navegaciones con la Eastern Fleet.
 Entre 1962 y 1968 de nuevo fue modificado, aunque antes de que se concluyera esta renovación sufrió un pequeño incendio que sirvió de justificación para su desguace, el año siguiente en Faslane (1969), como parte del programa de sustitución de portaaviones de 1966.

El último grupo aéreo del portaaviones estuvo compuesto por ocho aviones de ataque BlackburnBuccaneer S Mk 1, ocho cazas de Havilland Sea Vixen, dos Fairey Gannet AEW Mk3, y cinco helicópteros  Westland Wessex.
Supermarine Scimitar F.1
Al actuar como unidad de ataque de la Royal Navy y de la OTAN, al buque y sus Buccaneer se les preparó convenientemente para transportar la versión naval de la bomba nuclear táctica de caída libre “Red Beard” de una potencia de hasta 20 kilotones.






VIDEOS:
El siguiente documental fue realizado tras la gran modernización que sufrió en los 60 poco antes de sufrir un incendio en la sala de máquinas que causó su baja en 1968. Se pueden ver cazas nocturnos De Havilland Sea Venom, y caza bombarderos Supermarine Scimitar.




LINKS:



lunes, 1 de enero de 2018

TECNOLOGÍA MARÍTIMA CUMPLE 6 AÑOS, MUCHAS GRACIAS POR SEGUIRNOS!

El blog de Tecnología Marítima nacía en Enero de 2012 publicando sus primeros reportajes, año tras año nos hemos propuesto mejorar la importancia e impacto de nuestras publicaciones, dando como resultado un crecimiento continuado en las estadísticas de visualizacions, y superando la barrera mágica del millón de páginas vistas en el mes de febrero 2017 (Superando el 1.000.000 de visitas).

Durante estos seis años, en Tecnología Marítima, hemos realizado artículos de interés de diversos temas relacionados con la tecnología en el ámbito naval y marítimo, tratando de primar sobre todo la calidad y originalidad de los artículos publicados. 

Haciendo un repaso de la evolución que hemos experimentado hasta el momento, mostarmos nuestras cifras en el siguiente resumen:  

El nº de visitas por mes en el primer año (2012) de existencia ha sido la siguiente:
1-ENERO: 164 visitas.
2-FEBRERO: 389 visitas
3-MARZO: 629 visitas
4- ABRIL: 902 visitas
5- MAYO: 2.930 visitas
6- JUNIO: 5.452 visitas
7- JULIO: 5.314 visitas
8- AGOSTO: 6.353 visitas
9- SEPTIEMBRE: 6.300 visitas
10- OCTUBRE: 8.264 visitas
11- NOVIEMBRE: 8.204 visitas
12- DICIEMBRE: 7.789 visitas

TOTAL PRIMER AÑO: 52.718 visitas.

El nº de visitas por mes en el segundo año (2013) ha sido mucho mejor que el anterior:
1-ENERO: 9.702 visitas.
2-FEBRERO: 8.145 visitas
3-MARZO: 8.099 visitas
4- ABRIL: 8.359 visitas
5- MAYO: 9.172 visitas
6- JUNIO: 9.823 visitas
7- JULIO: 8.264 visitas
8- AGOSTO: 12.397 visitas
9- SEPTIEMBRE: 11.550 visitas
10- OCTUBRE: 12.639 visitas
11- NOVIEMBRE: 13.609 visitas
12- DICIEMBRE: 11.166 visitas

TOTAL SEGUNDO AÑO: 122.924 visitas. 

 El nº de visitas por mes en el tercer año (2014) ha seguido evolucionando de forma positiva:
1-ENERO: 11.409 visitas.
2-FEBRERO: 12.053 visitas
3-MARZO: 12.937 visitas
4- ABRIL: 13.447 visitas
5- MAYO: 14.178 visitas
6- JUNIO: 11.878 visitas
7- JULIO: 12.402 visitas
8- AGOSTO: 14.216 visitas
9- SEPTIEMBRE: 14.197 visitas
10- OCTUBRE: 16.143 visitas
11- NOVIEMBRE: 13.907 visitas
12- DICIEMBRE: 12.652 visitas
 
TOTAL TERCER AÑO: 159.419 visitas.

El nº de visitas por mes en el cuarto año (2015) ha sido todavía mejor:
1-ENERO: 13.096 visitas.
2-FEBRERO: 13.992 visitas
3-MARZO: 15.052 visitas
4- ABRIL: 14.160 visitas
5- MAYO: 17.538 visitas
6- JUNIO: 14.041 visitas
7- JULIO: 13.669 visitas
8- AGOSTO: 16.287 visitas
9- SEPTIEMBRE: 15.832 visitas
10- OCTUBRE: 18.559 visitas
11- NOVIEMBRE: 17.287 visitas
12- DICIEMBRE: 16.253 visitas
 
TOTAL CUARTO AÑO: 185.766 visitas.

En nº de visitas por mes en el quinto año (2016) ha presentado un crecimiento exponencial:
1-ENERO: 18.891 visitas.
2-FEBRERO: 20.467 visitas
3-MARZO: 18.126 visitas
4- ABRIL: 21.480 visitas
5- MAYO: 34.591 visitas
6- JUNIO: 59.103 visitas
7- JULIO: 65.707 visitas
8- AGOSTO: 52.542 visitas
9- SEPTIEMBRE: 36.194 visitas
10- OCTUBRE: 31.528 visitas
11- NOVIEMBRE: 27.677 visitas
12- DICIEMBRE: 43.986 visitas
 
TOTAL QUINTO AÑO: 430.292 visitas.
  
En nº de visitas por mes en el sexto año (2017), ha bajado algo respecto al año anterior, pero sigue con buenas cifras y muestra una clara evolución positiva:
1-ENERO: 29.374 visitas.
2-FEBRERO: 29.083 visitas
3-MARZO: 30.380 visitas
4- ABRIL: 26.952 visitas
5- MAYO: 33.635 visitas
6- JUNIO: 17.381 visitas
7- JULIO: 23.350 visitas
8- AGOSTO: 19.320 visitas
9- SEPTIEMBRE: 21.169 visitas
10- OCTUBRE: 24.316 visitas
11- NOVIEMBRE: 20.478 visitas
12- DICIEMBRE: 17.714 visitas
 
TOTAL SEXTO AÑO: 293.152 visitas.
 
TOTAL sumando 1º, 2º, 3º, 4º, 5º y 6º año: 1.244.272 Visitas.

En primer lugar, queremos dar las gracias a todos los seguidores y colaboradores del blog, que han participado con sus comentarios, opiniones,  enviando enlaces y noticias interesantes. Tenemos siempre presente que nada sería posible sin vuestra presencia y para vosotros es nuestro trabajo y dedicación.

En segundo lugar, agradecer a nuestros importantes exponsors que han ido creciendo año tras año. Ellos son: Norplan Engineering SL, Grupo de Innovaciones Marinas, Portal Ingeniero Marino y Technical Courses, gracias por apoyar de forma decidida nuestra página web y hacer que todo esto sea posible.

En este año 2018 queremos seguir aumentando el número de exponsors y colaboraciones, por lo que si tienes una empresa o negocio y quieres exponsorizar TECNOLOGÍA MARÍTIMA o simplemente establecer una colaboración con nosotros contacta en: tecnologiamaritima2000@gmail.com

Feliz año nuevo y un saludo acompañado de los mejores deseos para el 2018!