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sábado, 26 de mayo de 2018

Torpedo acústico antisubmarino MK32 (1950 - 1955)

Torpedo acústico antisubmarino MK32, propulsión eléctrica, fabricado en EEUU entre 1950 y 1955.
Torpedo MK32 expuesto en el Museo Naval de Madrid. Foto C. Rodríguez (2009).

El torpedo Mark 32 fue el primer torpedo activo antisubmarino acústico en el servicio de la Armada de los Estados Unidos. El Mark 32 se retiró del uso del servicio con la introducción del torpedo Mark 43.
Plano de un MK 32 indicando las partes principales. Fuente: Wikipedia
 
El Torpedo Mk 32 Mod 2 era un torpedo antisubmarino de lanzamiento desde buques de superficie que presentaba una búsqueda de blanco acústica activa.  La propulsión era por medio de un motor eléctrico, la velocidad 12 nudos, la autonomía media proporcionada por sus baterias era de 24 minutos, la cabeza de guerra tenía 107 libras de explosivo tipo HBX.

Vista frontal del Torpedo MK32 expuesto en el Museo Naval de Madrid. Foto C. Rodríguez (2009).
 
Este arma es producto del desarrollo de un sistema de localización acústica de la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado por un esfuerzo combinado entre General Electric Co., Schenectady, NY, y el Laboratorio de Investigación de Artefactos, Universidad Estatal de Pensilvania, para el lanzamiento desde los aviones, sin embargo este torpedo vio su uso limitado a los destructores, con los lanzadores Mk 2 laterales.
Lanzamiento lateral de un MK32. Fuente: Wikipedia.
 
Unos pocos (10 unidades) torpedos de este tipo fueron producidos por Leeds y Northrup, Filadelfia, Pensilvania, durante la Segunda Guerra Mundial, y aproximadamente 3300 fueron fabricados en los años posteriores a la guerra por Philco Corp., Filadelfia, y la Planta de Artillería Naval, Forest Park.

En la armada española se utilizaron en los años 60 (siglo XX) como arma antisubmarina por algunos buques de superfície, como fueron los destructores de la clase Lepanto.
Vista trasera del Torpedo MK32 expuesto en el Museo Naval de Ferrol. Foto C. Rodríguez (2009).


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lunes, 26 de noviembre de 2012

MUSEO NAVAL DE FERROL

El museo Naval de Ferrol es uno de los más importantes museos de Europa y sin duda el más importante de España dentro de la temática Naval, cuenta con una impresionante cantidad de piezas que han sido utilizadas en barcos de guerra de la Armada Española en tiempos pasados, así mismo también posee gran número de maquetas de buques tanto de querra como civiles, realizadas con gran rigor técnico y calidad, y algunas unidades construidas a una escala realmente importante.
Sala de bombas de cadena.
 EL Museo Naval de Ferrol está actualmente emplazado en un edificio construido a mediados del siglo XVIII para contener el antiguo presidio, llamado de San Campio, donde se alojaba a los penados que se ocupaban en el manejo de las bombas de cadena para el achique de los primeros diques del nuevo arsenal.

Tras la inauguración de la nueva casa de bombas, en la que se habían instalado las nuevas de vapor para el achique de los diques, los presidiarios fueron trasladados, a principios del siglo XIX, a un nuevo presidio, llamado «de la Escollera», al sur de la dársena grande del Arsenal de Diques. El edificio de San Campio pasó entonces a utilizarse para contener varios almacenes y oficinas administrativas hasta los años setenta del siglo XX. En 1986 se inauguraba el Museo Naval de Ferrol en este local, en el que pervive.
En el exterior del museo existe una de las más completas colecciones de anclas de Europa, destacan las tipo Hall, Danfoth, almirantazgo, Benson, etc








El Museo Naval de Ferrol inauguró dos nuevas salas en las antiguas instalaciones de la prisión de San Campio. Se trata de la "Sala de fragatas, escuelas y guardapescas Azor" y la "Sala de fragatas tipo Baleares.

Portaviones Principe de Asturias, R11.
Timón y paneles de control de la Fragata Andalucía
Una novedad son los antiguos proyectos de arsenales (no realizados), y la base naval permanente propuesta para la ensanada de Cariño en 1976, por C.F José López Cortijo (en Caneliñas, donde está el actual puerto exterior de Ferrol).
Proyecto de base naval en la ensenada de Cariño, actualmente está el puerto exterior de Ferrol.
Se ha abierto una sala nueva dedicada a la Guerra submarina, con diversos torpedos y minas.
Torpedos E-14 Y E-15, acústicos, utilizados en los submarinos españoles de la serie S-60.

Mina de orinque H-V, fabricada por la SECN en San Fernado (patente inglesa), y utilizada desde 1933 a 1984.

Bomba de vapor contraincendios Merrywater & Sons, modelo Greenwich GEM, deasarrollada en Londres en 1896 y adquirida por el Arsenal de Ferrol en 1908. Tardaba 15 minutos en levantar presión y producía un caudal de 900 litros/minuto.
Entre otras cosas nuevas se pueden encontrar maquetas de embarcaciones, planos de proyectos que no se llevaron a cabo como convertir toda la ría de Ferrol en una base naval que data de 1951 o construir un arsenal de Marina en las islas Cíes (1810), piezas de artillería, equipos de buceo, o la impresionante sala de "Banderas de Combate".
Vapor Cabo Creux
Bandera de combate de un buque de la Armada Española
 La sala destinada a tiro naval y armas es realmente completa y cuenta con piezas valiosísimas como las computadoras de tiro analógicas Mark1, los telémetros del Canarias y de otros buques. Diversos equimos para marcar objetivos, calculadores de distancias, proyectiles, etc.
 

 También se completa la colección de aparatos científicos eléctricos y electrónicos procedentes de la ETEA y se profundiza en sistemas de comunicaciones antiguos así como en los instrumentos eléctricos de los buques ya en desuso. 

La sala de lectura de la biblioteca está amueblada con elementos provenientes de antiguos buques de la Armada Española.
Algunos elementos interesantes que se pueden admirar en el Museo Naval son los siguientes:


Horario: Martes - Viernes de 9:30 a 13:30 h. Sábado y festivos de 10:30 a 13:30 h. Lunes cerrado. La entrada es gratuita, algo inusual en los tiempos que corren.

miércoles, 1 de agosto de 2012

COMPUTADORA ANALÓGICA MARK 1

La computadora de control de tiro MARK I, era el cerebro del Sistema de control de tiro MARK 37, desarrollada por la marina de los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial y utilizada hasta 1969. 
Computadora analógica MK1 para control de tiro, perteneciente a un destructor de la Clase Lepanto (Fletcher). Museo Naval de Ferrol.
Esta Computadora analógica fue utilizada en gran variedad de buques de guerra norteamericanos desde Destructores (llevaban una unidad) a Acorazados (llevaban cuatro unidades por buque).
Destructor Alcalá Galiano (Fletcher) que incorporaba la  Computadora analógica MK1. (Fuente: Armada española)
La complejidad de la computadora analógica electromecánica Mark 1 era altísima, pues es como un enorme mecanismo de relojería  que debe incluir un gran número de ingeniosos elementos para realizar todas las operaciones matemáticas necesarias para que la computadora funcione; sumas, restas, divisiones, multiplicaciones, diferenciales e incluso integrales, todo ello realizado de forma mecánica por medio de miles de mecanismos.
Computadora analógica MK1, vista de mecanismos de su interior. Museo Naval de Ferrol.
Puesto de dirección de tiro, perteneciente a un destructor de la Clase Lepanto (Fletcher). Museo Naval de Ferrol.
El gran progreso de las Computadoras analógicas norteamericanas de la USS Navy fue debido principalmente a la contribución de Hannibal Ford, William Newell, y la Ford Instrument Co. Los cuales desarrollaron enormemente uno de los elementos más importantes del armamento de los buques de guerra, que constituía un verdadero cerebro que analizaba todos los datos sin descanso y sin fallos, de día y de noche, y que proporcionaba una ventaja abismal a los buques aliados en las batallas navales de la Segunda Guerra Mundial.
Computadora  MK1 sin las tapas. (Fuente: www.eugeneleeslover.com)
Destructor Almirante Ferrandiz (tipo Fletcher) que incorporaba la  Computadora analógica MK1, la cual iba situada en una cámara estanca bajo la línea de flotación, en la zona más resguardada y protegida del buque. (Fuente: Armada española)
Esencialmente, la computadora analógica electromecánica Mark 1, estaba conectada eléctricamente a las torretas de los cañones y a la dirección de tiro Mark 37, la cual estaba instalada lo más alta posible en la superestructura del buque para dar máximo alcance visual y de radar. El director de tiro fue equipado con range finding óptico y con radar, y que era capaz de girar sobre una pequeña barbeta unida a la superestructura del buque.
Componentes del sistema de control de tiro Mark 37. (Fuente: www.eugeneleeslover.com)
Range finding Mark 37 óptico y con radar, situado en la barbeta giratoria en la superestructura de un destructor de la clase Fletcher. (Fuente: Armada española)
Usando los range finding, la dirección de tiro era capaz de producir una variación continua de datos, referidos como datos de la línea de visión de un objetivo o blanco (que podía ser un avión, un buque o un objetivo terrestre), que eran eléctricamente retransmitidos a la computadora Mark1 por medio de motores sincrónicos (syncros).
Componentes principales del sistema de control de tiro Mark 37 y su interconexión. (Fuente: www.eugeneleeslover.com)
La computadora Mark 1, analizaba estos datos junto con otros que le llegaban de la giroscópica (movimientos de balanceo y cabeceo), corredera (velocidad el buque), anemómetro (velocidad y dirección del viento). También los tripulantes introducían datos referentes al tipo de proyectil, peso y su propelente, velocidad inicial, número de disparos realizados por el cañón, etc.

Computadora Mark I, indicando sus actuadores, diales, indicadores y elementos de operación. (Fuente: www.eugeneleeslover.com)
Con todos estos datos la computadora Mark 1 calculaba automáticamente los ángulos de de avance de la posición futura del blanco después del tiempo de vuelo del proyectil, añadiendo las correcciones por gravedad, viento relativo, el efecto magnus del proyectil que gira, y el paralaje que era la última compensación necesaria debida a que los cañones estaban ampliamente separados a lo largo de la eslora del buque. El resultado de estos datos era transmitido a las torretas de lo cañones por medio de motores sincrónicos, que actuaban sobre la maquinaria hidráulica que accionaba los cañones para que estos apuntaran. Una vez que el sistema centraba el objetivo se producía una solución de control de fuego continuo.
Flujo de datos en el sistema de control de tiro Mark 37. (Fuente: www.eugeneleeslover.com)
 
Si bien este sistema de control de tiro mejoró enormemente la precisión de los combates de largo alcance entre buque-buque y buque-tierra, fue en el modo de combate contra aviones donde marca realmente la diferencia con respecto a los sistemas empleados por otras naciones (alemanes, japoneses e Italianos). Sin embargo, con la llegada de los aviones a reacción supersónicos, las computadoras analógicas como la Mark 1 vieron disminuida su eficacia debido a la elevada velocidad relativa de los aviones hacían que no fuera posible que reaccionaran suficientemente rápido como para producir resultados precisos.
La computadora MARK I era un verdadero tesoro, una pieza valiosísima y muy cara, costaba 75.000 $ y miles de horas de mano de obra para su fabricación. (Fuente: www.eugeneleeslover.com)

Las computadoras digitales de control de tiro no fueron introducidas hasta la era de las minicomputadoras a mediados de la década de los 70.
Destructor Almirante Valdés (D23) y Lepanto (D21) pertenecientes a la Clase Lepanto (tipo Fletcher vendidos a España) , y conocidos en la Armada Española como "Los cinco latinos". (Fuente: Armada española)
La computadora analógica electromecánica Mark 1 fue utilizada en buques de la Armada Española de procedencia Norteamericana, como los destructores de la Clase Lepanto, que eran destructores norteamericanos del tipo Fletcher vendidos a España. Durante la Segunda Guerra Mundial y en años posteriores los sistemas de control de tiro norteamericanos fueron los máss avanzados del mundo y le proporcionaron a sus buques de guerra una enorme ventaja, como se pudo comprobar principalmente en las batallas aeronavales contra la Flota Imperial Japonesa. Este elemento era sin duda el que marcó la diferencia, proporcionando superioridad técnica a los buque aliados.

Hoy en día es posible contemplar esta joya del cálculo matemático por métodos mecánicos en el Museo Naval de Ferrol


FUENTES: