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sábado, 10 de mayo de 2014

Fragata Almirante Juan de Borbón (F-102)

La fragata Almirante Juan de Borbón (F-102) es la segunda fragata de la clase Álvaro de Bazán, botada en los astilleros de Izar-Ferrol (actualmente Navantia) el 28 de febrero de 2002, y entrando en servicio el 3 de diciembre de 2003.

Las imágenes mostradas en este reportaje han sido realizadas en febrero de 2013, con motivo de la Jornada de Puertas Abiertas en el Arsenal de Ferrol, originada por la Visita del buque escuela Juan Sebastián de Elcano.

Al igual que las demás fragatas F-100 clase Álvaro de Bazán, son los primeros buques de guerra europeos que cuentan con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, y un radar capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de 600 kilómetros, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más modernas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.

Son los primeros buques españoles con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su "eco" de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebarán, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 Km. de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.

Las capacidades de la fragata se verían colmadas con la instalación de un sónar remolcado ATAS y la integración de los cohetes guiados ASROC en los VLS Mk41 para completar sus capacidades ASW. Para este fin, la fragata posee la correspondiente reserva de peso y espacio y se está en espera de disponer de fondos para su instalación.

Características Técnicas:

Almirante Juan de Borbón (F-102)
Historial
Astillero
Izar en Ferrol
Clase
Tipo
Fragata
Autorizado
31 de enero de 1997
Botado
28 de febrero de 2002
Asignado
3 de diciembre de 2003
Destino
Base Naval de Ferrol
Características generales
Desplazamiento
5800 t
Eslora
146,72 m
Manga
18,6 m
Calado
4,75 m
Propulsión
Potencia
• Gas: 46 648 CV
• Diésel:12 000 CV
Velocidad
28,5 nudos
Autonomía
5000 millas náuticas a 18 nudos
Tripulación
216 personas
Aeronaves
1 Seahawk SH-60B Lamps III


CAÑON MK45:
El cañón Mk45 de calibre 5"/54 es un moderno montaje de artillería naval que consiste en un montaje de 5 pulgadas (127 mm) Mark 19 L54 en el montaje Mark 45. Está diseñado para ser utilizado contra buques de superficie, para uso antiaéreo y bombardeos costeros con el fin de apoyar operaciones anfibias.
El montaje del arma cuenta con un cargador automático con una capacidad de 20 disparos. Estos pueden ser disparados de forma completamente automática, llevándole un poco más de un minuto el agotar el cargador completo. Para el uso sostenido, el montaje del arma sería ocupado (por debajo de la cubierta) por una tripulaciónde tres hombres (el capitán de armas, el artillero, y el cargador) para mantener el arma abastecida de municiones.

El desarrollo comenzó en la década de 1960 como un reemplazo para el sistema 5-inch/54 Mark 42 con un montaje nuevo, más ligero y más fácil de mantener. Desde antes de la Segunda Guerra Mundial. Su cadencia de fuego es inferior a los cañones británicos de 4,5 pulgadas (114 mm), pero se dispara un proyectil más pesado, y lleva una mayor carga de fulminante que aumenta su eficacia contra las aeronaves.

MISILES STANDARD MK41:
El Vertical Launching System (VLS) Mk-41 es un sistema lanzador de misiles usado por multitud de países en todo el mundo como principal sistema de lanzamiento de misiles. Tiene posibilidad de lanzamiento de varios sistemas misilísticos. Tiene capacidad de incluir misiles antiaéreos, cohetes antisubmarinos, misiles antisuperficie y strike.
  • País de origen: Estados Unidos.
  • Fabricantes: Lockheed Martin
  • Unidades que lo montan: CG clase Ticonderoga, DDG clase Arleigh Burke de los EE.UU., Fragatas clase Álvaro de Bazán de España, fragatas clase De Zeven Provincien de Holanda, fragatas clase Sachsen y fragatas clase Brandenburg de Alemania, destructores clase Hobart, fragatas clase Adelaide y fragatas clase Anzac de Australia, destructores clase Iroquois de Canada, fragatas clase Barbaros, fragatas clase Gabya y corbetas clase Milgem de Turquía, DDH clase Hyuga, DDG clase Atago, DDG clase Kongo, DDG clase Takanami y DDG clase Murasame de Japón, fragatas clase Anzac de Nueva Zelanda, DDG clase Tien Tan de Taiwan, DDG King Sejong the Great y DDH clase Chungmugong Yi Sun-shin de Corea del Sur.
 

El VLS Mk-41 esta desplegado en 13 diferentes configuraciones, desde un simple módulo con 8 celdas a 15 módulos con 122 celdas. El lanzador esta completamente integrado o esta siendo integrado en 18 diferentes clases de buques en 12 marinas diferentes.

El Mk-41 esta disponible en tres tamaños diferentes según el casco y misión:
  • El módulo Strike, que tiene un tamaño aproximado de 7,6 metros de longitud y es capaz de lanzar una amplia selección de misiles como misiles de defensa balística y strike de largo alcance.
  • El módulo Tactical, que es de un tamaño aproximado de 6,7 metros de longitud y capaz de acomodar el mismo tipo que el módulo de strike con excepción de los misiles de crucero de ataque a tierra Tomahawk y los misiles de defensa balística.
  • El módulo Self-Defense tiene una longitud aproximada de 5,2 metros y es ideal para buques anfibios, pequeñas fragatas, corbetas o patrulleros.


VIDEOS:
 
 

ENLACES RELACIONADOS:

miércoles, 12 de marzo de 2014

Fragata Cristóbal Colón F-105, saliendo a su primera misión internacional, (24 febrero de 2014)

La fragata Cristóbal Colón F-105, zarpaba de la Estación Naval de la Graña en Ferrol el día 24 de febrero sobre las 16:00h, para incorporarse a la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas del Océano Índico. Esta es la primera misión en el extranjero que desempeña la F105.

El buque se despedía de Ferrol en una ceremonia presidida por el Contraalmirante Pintos. A pie del buque en el muelle de Obstrucciones se encontraba la Banda de Música del tercio del Norte de Infantería de marina que interpretó varias marchas militares.
 
La F105 en la Base de La Graña. Foto de Cayetano R. Filgueiras
Una vez descendieron del Cristóbal Colón las autoridades militares, dio comienzo la maniobra de desatraque de la F-105, auxiliada por dos remolcadores militares.
La F105 en la Base de La Graña con los remolcadores tirando. Foto de Cayetano R. Filgueiras
Posteriormente la F105 se deslizaba solitaria entre Castillos, en una tarde fría y gris, desde los altos de Montefaro se la vio salir como una exhalación aquel 24 de febrero, como se puede observar en las siguientes imágenes tomadas por el fotógrafo  J.R. Montero.
Fotos realizadas por J.R montero desde las baterías de Montefaro, con la bella estampa de la F105 pasando entre los Castillos que defienden la Ría de Ferrol.

Una vez se aproximaba a la boca de la Ría de Ferrol, en las inmediaciones del puerto exterior, ya se empezaba a notar la dureza del Atántico en estos días de frío invierno, con bastante viento y mar de fondo.
 

La Fragata Cristóbal Colón (F-105) es una buque de la Armada Española perteneciente a la clase Álvaro de Bazán. Recibe su nombre en honor al almirante Cristóbal Colón descubridor de América en el año 1492. Fue ordenada el 20 de mayo de 2005 se inició su construcción en los astilleros de Navantia en Ferrol, donde fue puesta en grada el 29 de junio de 2007 y donde fue botada el 4 de noviembre de 2010 amadrinada por la Infanta Margarita, acompañada de su marido Carlos Zurita. Fue entregada a la Armada el 23 de octubre de 2012.
Botadura de la F105 en Navantia, la última de la serie F100.

Las F-100 están equipadas con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Rigel, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie. Su radar AEGIS tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.

Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.

Características Técnicas:

Cristóbal Colón (F-105)
Astillero
Navantia en Ferrol
Clase
Tipo
Fragata
Autorizado
20 de mayo de 2005
Iniciado
29 de junio de 2007
Botado
4 de noviembre de 20101
Asignado
23 de octubre de 2012
Destino
Activo
Características generales
Desplazamiento
6.391 t
Eslora
146,72 m
Manga
18,6 m
Calado
4,75 m
Propulsión
CODOG
Potencia
Gas: 46 648 CV
Diésel:12 000 CV
Velocidad
28,5 nudos
Tripulación
216 personas
Aeronaves
1 Seahawk SH-60B Lamps III ó NH 90 NFH
Coste: 822,9 millones de €

Cuenta con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su eco de radar.

El diseño de la Cristóbal Colón contempla varias mejoras respecto al diseño original de la clase. Incorpora nuevos motores Bravo 16V que aumenta su velocidad máxima y un empujador de proa de 850 kW para operaciones en puerto. En el armamento y sistemas de combate, se añaden dos cañones Mk-38 de 25 mm para defensa cercana, un nuevo sistema de control de guerra electrónica y submarina, un radar Aries de vigilancia de superficie, mejoras en el radar SPY-1D, y mejoras en los sistemas de comunicaciones y Mando y Control. Además podrá operar con helicópteros NH 90 al ampliar el hangar y la cubierta de vuelo.

Las siguientes imágenes muestran a la Fragata Cristobal Colón saliendo del abrigo del puerto exterior Ferrolano, subiendo de revoluciones los motores diesel para enfrentarse al fuerte viento que se levantó en aquel mismo momento. Los que allí contemplamos la escena tuvimos la sensación de ver en acción un buque que constituye la más avanzada vanguardia de la técnica de la construcción militar, con un navegar poderoso pero elegante, y con un paso de ola franco, síntoma de lo bien elaborado de su técnica, que no es un escaparate tecnológico sino un buque marinero pensado para enfrentarse a los elementos, lo cual dice muchos de sus cualidades, que no se consiguen facilmente si no solamente después de mucha dedicación durante generaciones dedicadas a la construcción naval!
Una vez fuera de la Ría de Ferrol, la F105 avanzaba contra el fuerte viento de forma muy contundente, su casco fino cortaba las olas sin esfuerzo y la gran reserva de potencia de sus motores la hacía avanzar a bastantes nudos. Fotos realizadas por Carlos Rodríguez.

 VIDEOS:



FUENTES:


- Fotografías de: J.R. Montero, Cayetano R. Filgueiras, Carlos Rodríguez, y lo indicado en la firma de las las fotos.